Причина проверки: программа проведения проверок.
Выявленные нарушения: Автодорога № 4 согласно проектной документации соединяет карьерную выемку с внешним отвалом и имеет следующие параметры: длина автодороги 308,09 м, ширина земельного полотна 29,5 м. Устройство основания автодороги должно быть выполнено из гравийно-песчаной смеси, устройство покрытия из щебня фракционированного 40..80 мм. В ходе проверки выявлено, что работы по строительству автодороги № 4 не начаты, исполнительная съемка не представлена.
Автодорога № 2 согласно проектной документации соединяет автомобильную дорогу № 1 с перегрузочным пунктом и имеет следующие параметры: длина автодороги 52,24 м, ширина земельного полотна 13,0 м. Устройство основания автодороги должно быть выполнено из гравийно-песчаной смеси, устройство покрытия из щебня фракционированного 40..80 мм. Согласно плану горных работ от 11.12.2019 года фактическая ширина дороги 12,6 м, ось дороги расположена на 50 метров западней, чем проектное положение, актов выполненных работ по устройству дорожного полотна не представлено.
Автодорога № 1 согласно проектной документации соединяет существующую углевозную технологическую дорогу с карьерной выемки и имеет следующие параметры: длина автодороги - 1246,37 м, ширина земельного полотна 29,5 м. Устройство основания автодороги должно быть выполнено из гравийно-песчаной смеси, устройство покрытия из щебня фракционированного 40..80 мм. В ходе проверки выявлено, что работы по строительству автодороги № 1 не начаты, исполнительная съемка не представлена.
При вскрытии месторождения и к моменту ввода в эксплуатацию объекта, проектной документацией предусмотрено система наклонных съездов (траншей): - вскрытие карьерного поля начинается с траншеи № 1 в юго-восточной части; - траншеи № 6, № 7, № 8, расположенные с северо-востока на юго-запад, с горизонта +165 м до горизонта +145 м; - траншеи №№ 3, 4, 5, 9, 10, 11, 12 и с юго-востока в северо-западном направлении с горизонта +175 м до горизонта +85 м. Траншеи по коренным породам должны иметь шир ... Подробнее..