Причина проверки: Осуществления федерального государственного надзора за соблюдением юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем обязательных требований трудового законодательства и иных нормативных правовых актов, содержащих нормы трудового права. Рассмотрения обращения гражданина №37/7-1663-20-ОБ от 10.08.2020 г., мотивированного представления № 37/10-972-20-И от 25.08.2020 г..
Выявленные нарушения: 1. В нарушении ст. 212 Трудового Кодекса Российской Федерации (далее – ТК РФ), п. 4 ч. 2 ст. 4, п. 2 ст. 15 Федерального Закона №426 «О специальной оценке условий труда», раздел 3 Приложения 3 «Методики проведения специальной оценки условий труда, классификатора вредных и (или) опасных производственных факторов, формы отчета о проведении специальной оценки условий труда и инструкции по ее заполнению», утв. Приказом Министерства труда и социальной защиты РФ от 24.01.14 г. № 33н Красавин Н.В., занятый на рабочем месте электрогазосварщика, не ознакомлен с результатами специальной оценки условий труда, проведенной на его рабочем месте, так в Карте № 58 специальной оценки условий труда отсутствует подпись работника, подтверждающая его ознакомление с результатами СОУТ. ... Подробнее..

Причина проверки: мотивированное представление государственного инспектора отдела расследования транспортных происшествий Ногай С.В. № б/н от 20.07.2020 по результатам анализа результатов мероприятий по контролю без взаимодействия с юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями.
Выявленные нарушения: На рабочем месте неразрушающего контроля № 4 отделения комплектовки колёсно-редукторного блока участка по ремонту колёсных пар не предусмотрены специально отведённые места для раздельного хранения бракованных и годных к эксплуатации деталей. (Нарушены требования статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» п. 1 и п. 22 Приложения 5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286 пункта 5.3 Технологической карты магнитопорошкового контроля ТК.3Д.СЛД-74.000020М от 29.07.2020 года).
На рабочем месте неразрушающего контроля № 5 отделения ремонта колёсных пар со сменой элементов участка по ремонту колёсных пар вольтметр устройства намагничивающего универсального (заводской № 137) эксплуатировался с пропущенным сроком калибровки периодичностью 1 раз в год (дата последней калибровки 2 квартал 2019 года). (Нарушены требования статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» п. 1 и п. 22 Приложения 5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286пункта 5.3 Технологической карты магнитопорошкового контроля ТК.3Д.СЛД-74.000020М от 29.07.2020 года).
В отделении по ремонту подшипников отсутствую безворсовые салфетки с подрубленными краями. (Нарушены требования статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» п. 1 и п. 22 Приложения 5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286пункта 2.9 «Инструкции по техническому обслуживанию и ремонту узлов с подшипниками качения локомотивов и моторвагонного подвижного состава» ЦТ-330 от 11.06.1995 года).
В отделении по ремонту автосцепных устройств эксплуатируется штангенциркуль ШЦ-ll-250-0,1 №803003/030009783 с пропущенным сроком калибровки (свидетельство о калибровке действительно до 14.07.2020 года). (Нарушены требо ... Подробнее..

Выявленные нарушения: Устранить нарушение ч.9 ст. 22 ТК РФ: ознакомить Гаврилова В.Ю. под роспись с приказом № 246/ПР от 25 мая 2020 года ... Подробнее..

Причина проверки: проведения проверок при осуществлении федерального государственного надзора за соблюдением законодательства РФ, в том числе международных договоров РФ об обеспечении безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а также промышленной безопасности на жд. транспорте..
Выявленные нарушения: Кран управления 215 предназначен для управления тормозом локомотива. Установленный руководством по эксплуатации крана 215 (конструкторская документация) порядок проверки работоспособности контрольных значений пружины 254.031 на упругость и просадку на машине для испытания пружин (МИГ) слесарями участка по ремонту автотормозного и пневматического оборудования не производится (норма: Р1=52 +- 2,6 кгс Н1= 52мм; Р2=80,5 +- 4 кгс Н2=50+- 0,5мм; Нсв=56), что не обеспечивает качество ремонта тормозного оборудования.
Кран управления 215 предназначен для управления тормозом локомотива. Установленный руководством по эксплуатации крана 215 (конструкторская документация) порядок проверки работоспособности контрольных значений пружины 254.031 на упругость и просадку на машине для испытания пружин (МИГ) слесарями участка по ремонту автотормозного и пневматического оборудования не производится (норма: Р1=3,48 +- 0,18 кгс Н1= 14,5мм; Р2=5,22 +- 0,26 кгс Н2=13мм; Нсв=17,5 +- 0,5мм), что не обеспечивает качество ремонта тормозного оборудования.
Кран управления 215 предназначен для управления тормозом локомотива. Установленный руководством по эксплуатации крана 215 (конструкторская документация) порядок проверки работоспособности контрольных значений пружины 254.031 на упругость и просадку на машине для испытания пружин (МИГ) слесарями участка по ремонту автотормозного и пневматического оборудования не производится (норма: Р1=0,57 +- 0,057 кгс Н1= 15мм; Р2=0,74 +- 0,07 кгс Н2=13мм; Нсв=22 +- 0,8мм), что не обеспечивает качество ремонта тормозного оборудования.
Тепловоз ЧМЭ3 № 7216 (ТР-1 24.07.2020г). Кран машиниста 254 № 1705, № 123 предназначен для управления тормозом локомотива. Установленный нормами порядок проверки работоспособности контрольных значений пружин на упругость, перпендикулярность и прямолинейность торцов, слесарями участка по ремонту автотормозного и пневматического оборудования не производился, что не обеспечивает качество ремонта тормозного оборудования. ... Подробнее..

Причина проверки: Истечение срока исполнения гражданином и организацией ранее выданного предписания об устранении выявленного нарушения обязательных требований или наличие ходатайства гражданина и организации о проведении органом государственного контроля (надзора), муниципального контроля внеплановой выездной проверки в целях установления факта досрочного исполнения гражданином, организацией предписания органа государственного контроля (надзора), муниципального контроля..
Выявленные нарушения: - контейнеры для сбора использованных обтирочных материалов в производственных цехах (ТО-3) не оборудованы закрывающимися крышками (Осн. п. 27 ППР в РФ); Административно-бытовой комплекс сервисного локомотивного депо - отделка путей эвакуации выполнена из горючих материалов (Осн. п. 4.3.2 СП 1.13130.2009 «Эвакуационные пути и выходы»); - коридор не разделен противопожарными перегородками 2-го типа на участки длиной не более 60 метров (Осн. п. 4.3.2 СП 1.13130.2009 «Эвакуационные пути и выходы»); - автоматическая пожарная сигнализация и система оповещения людей о пожаре находится в не рабочем состоянии (Осн. п. 61 ППР в РФ); - помещения не в полном объеме оборудованы автоматической пожарной сигнализацией (Осн. прил. А, табл. А.1 СП 5.13130.2009 «Установки пожарной сигнализации и пожаротушения автоматические»); - административно-бытовой комплекс не отделен от здания цеха технического осмотра локомотивов (ТО-2) ограждающими конструкциями с нормируемым пределом огнестойкости (Осн. п. 7.4 СНиП 21-01-97* «Пожарная безопасность зданий и сооружений», п. 6.1.41 СП 4.13130.2013 «Ограничение распространения пожара на объектах защиты»); - коридоры не оборудованы системой вытяжной противодымной вентиляции для удаления продуктов горения при пожаре (Осн. п. 7.2 СП 7.13130.2013 «Отопление, вентиляция и кондиционирование»); - эвакуационные выходы из здания не оборудованы световыми оповещателями «Выход» (Осн. п. 5.3 СП 3.13130.2009 «Система оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре»).
Здание цеха технического осмотра локомотивов (ТО-2) - цех технического осмотра локомотивов не обеспечен эвакуационным освещением, подключенным к не зависимому от рабочего освещения источнику питания (Осн. п. 7.104, п. 7.105, 7.106, 7.107, 7.108 СП 52.13330.2011 «Естественное и искусственное освещение»); - цех технического осмотра локомотивов не оборудован системой вытяжной противодымной вентиляции для удаления продуктов горения при пожаре (Осн. п. 7.2 е) СП 7.13130.2013 «Отопление, венти ... Подробнее..

Выявленные нарушения: Выявлены нарушения трудового законодательства ... Подробнее..

Причина проверки: На основании статьи 360 тк рф.: обращений и заявлений граждан, в том числе индивидуальных предпринимателей, юридических лиц, информации от органов государственной власти (должностных лиц федеральной инспекции труда и других федеральных органов исполнительной власти, осуществляющих государственный контроль (надзор), органов местного самоуправления, профессиональных союзов, из средств массовой информации о фактах нарушений работодателями требований трудового законодательства и иных нормативных правовых актов, содержащих нормы трудового права, в том числе требований охраны труда, повлекших возникновение угрозы причинения вреда жизни и здоровью работников, а также приведших к невыплате или неполной выплате в установленный срок заработной платы, других выплат, причитающихся работникам, либо установлению заработной платы в размере менее размера, предусмотренного трудовым законодательством..
Выявленные нарушения: Нарушения обязательного требования ... Подробнее..

Причина проверки: Истечение срока исполнения гражданином и организацией ранее выданного предписания об устранении выявленного нарушения обязательных требований или наличие ходатайства гражданина и организации о проведении органом государственного контроля (надзора), муниципального контроля внеплановой выездной проверки в целях установления факта досрочного исполнения гражданином, организацией предписания органа государственного контроля (надзора), муниципального контроля..
Выявленные нарушения: установлены рабочие места с уровнями коэффициента пульсации искусственной освещенности от общего искусственного превышают нормируемых показателей, а именно: на рабочем месте специалиста по охране труда превышают на 3%, на рабочем месте инженера в кабинете охраны труда превышают на 3%, в техническом отделе на рабочем месте ведущего экономист превышают на 13% (измеренные 18% при норме не более 5% протокол № пр8555 от 19.12.2019), в техническом отделе на рабочем месте экономиста превышают на 6% (измеренные 11% при норме не более 5% протокол № пр8555 от 19.12.2019), в техническом отделе на рабочем месте технолога превышают на 13% (измеренные 18% при норме не более 5% протокол № пр8555 от 19.12.2019), в техническом отделе на рабочем месте инженера по информационным технологиям, в техническом отделе на рабочем месте инженера по нормированию превышают на 6% ), в техническом отделе на рабочем месте инженера по ППБ, в техническом отделе рабочем месте ведущего инженера по безопасности, на рабочем месте кладовщика, на рабочем месте техника в производственно-диспетчерском отделе, на рабочем месте начальника производственно - диспетчерского отдела, на рабочем месте бригадира в бухгалтерии. Предприятии, являющегося объектом транспорта, являющегося источником воздействия на среду обитания и здоровье человека не установлена специальная территория с особым режимом использования (далее - санитарно-защитная зона (СЗЗ), не приняты меры по разработке и утверждению на Предприятии проекта СЗЗ с последующим установлением СЗЗ. На Предприятии не организованы и не проводятся дератизационные мероприятия направленные на профилактику природно - очаговых и зооантропонозных инфекций на прилегающей территории к производственным зданием и зданию ПТО в периоды наибольшей миграционной активности грызунов. ... Подробнее..

Выявленные нарушения: По результатам лабораторных и инструментальных исследований проведенных 04.12.2019. с 10.30 до 12.30 параметры температуры воздуха на рабочем месте специалиста по ремонту полозов токоприемников в цехе текущего ремонта 1 не соответствует требованиям (фактическая измеренная температура воздуха составила 11,3+ 0,2 С, при норме 15-22 С), что является нарушением п.6.4 СанПиН 2.2.4.548-96 «Гигиенические требования к микроклимату производственных помещений» ... Подробнее..

Причина проверки: Истечение срока исполнения гражданином и организацией ранее выданного предписания об устранении выявленного нарушения обязательных требований или наличие ходатайства гражданина и организации о проведении органом государственного контроля (надзора), муниципального контроля внеплановой выездной проверки в целях установления факта досрочного исполнения гражданином, организацией предписания органа государственного контроля (надзора), муниципального контроля..
Выявленные нарушения: Выявлены факты невыполнения предписания органа государственного контроля (надзора) пункта 3 предписания от 01.08.2018 № 44-Ю заместителя начальника Октябрьского территориального отдела Управления Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту Ситченко Н.В. - в установленный предписанием срок 01.11.2019 года в сервисном локомотивном депо "Петрозаводск" филиала "Северо-Западный" ООО "ЛокоТех-Сервис" не восстановлено покрытие пола для обеспечения ровной, нескользкой, удобной для очистки поверхности в следующих производственных помещениях: Сервисное локомотивное депо «Петрозаводск» (г.Петрозаводск, ул.Муезерская, д.2В): топливное отделение; аккумуляторное отделение (общая площадь 110 кв. м2, площадь с повреждением покрытия пола 16 м2, повреждение устранено на площади 12 м2); кузница (не плотно закрыты и не ограждены каналы и углубления в полах в подготовленном для установки молота месте); Сервисное отделение «Суоярви» (Р.Карелия, г.Суоярви, пер.Станционный, д.1): механический цех; топливное отделение
Выявлены факты невыполнения предписания органа государственного контроля (надзора) пункта 11 предписания от 01.08.2018 № 44-Ю заместителя начальника Октябрьского территориального отдела Управления Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту Ситченко Н.В. - в установленный предписанием срок 01.11.2019 года в сервисном локомотивном депо "Петрозаводск" филиала "Северо-Западный" ООО "ЛокоТех-Сервис" не обеспечено соответствие СП 2.2.2.1327-03, ГН 2.2.5.3532-18 параметров воздуха рабочей зоны на следующих рабочих местах локомотивного депо «Петрозаводск»: Сервисное локомотивное депо «Петрозаводск» (г.Петрозаводск, ул.Муезерская, д.2В): Дизельно-агрегатное отделение. рабочее место слесаря по ремонту подвижного состава (РПС) во время обдувки и зачистки турбин; Ремонтно-заготовительный участок. рабочее место слесаря-ремонтника во время изготовления прокладок из паронита
Выявлены факты невыполнения предписания органа государственного контроля (надзора) ... Подробнее..