РОСПРОВЕРКИ

Причина проверки: Истечение трех лет со дня окончания проведения последней плановой проверки юридического лица, индивидуального предпринимателя.
Выявленные нарушения: Железнодорожный переезд №3. По нечётному направлению слева, конец контррельса не соответствует длине 50 см и не отогнут внутрь колеи на 25 см
На тепловозе ТЭМ18-177 не опломбированы предохранительные клапаны в машинном отделении
На тепловозе ТЭМ18-177 не опломбированы манометры в машинном отделении
Железнодорожный переезд №4. По нечётному направлению справа, при подходе автомобильной дороги к нерегулируемому железнодорожному переезду не установлены ограждающие столбики или перила
На стрелочном переводе № 12 расстояние между рабочими гранями головки контррельса и усовика, по боковому направлению равно, 1437 мм
Железнодорожный переезд №2. На пути №18 по чётному, нечётному направлениям, концы контррельс не соответствуют длине 50 см и не отогнуты внутрь колеи на 25 см
На стрелочном переводе № 206 расстояние между рабочими гранями головки контррельса и усовика, по прямому направлению, равно 1439 мм
На стрелочном переводе № 11 расстояние между рабочими гранями головки контррельса и усовика по боковому направлению равно 1437 мм
Железнодорожный переезд №8. На пути №18, по нечётному направлению, концы контррельс не соответствуют длине 50 см и не отогнуты внутрь колеи на 25 см
Железнодорожный переезд №8. На пути №18, по нечётному направлению, отсутствует сигнальный знак "С" на подходе к переезду
Тепловоз ТЭМ18-177. Выкрашивание тормозной колодки четвёртой колёсной пары справа
На стрелочном переводе № 212 расстояние между рабочими гранями головки контррельса и усовика, по прямому направлению, равно 1438 мм, по боковому направлению, равно 1440 мм
Железнодорожный переезд №2. На пути №19, по нечётному направлению, конец контррельса не соответствует длине 50 см и не отогнут внутрь колеи на 25 см
Железнодорожный переезд №10. При неблагоприятных условиях видимости поезда с обеих сторон автомобильной дороги, на подходах к нерегулируемому железнодорожному переезду не установлены дорожные знаки приоритета 2.5 "Движение без остановки запрещено"
... Подробнее..

Причина проверки: Истечение трех лет со дня окончания проведения последней плановой проверки юридического лица, индивидуального предпринимателя.
Выявленные нарушения: На предприятии не проведено ежегодное комиссионное обследование железнодорожного переезда. ... Подробнее..

Причина проверки: Истечение трех лет со дня срока государственной регистрации юридического лица, индивидуального предпринимателя.
Выявленные нарушения: 1.граница жд пути не отмечена знаком " Граница железнодорожного пути" 2. железнодорожный путь не очищен от снега 3. отсутствует график проверок средствами дефектоскопии 4. отсутствуют знаки негабаритного места 5. не пересмотрена инструкция о порядке обслуживания и организации движения при изменении оснащения. ... Подробнее..

Причина проверки: Истечение трех лет со дня срока государственной регистрации юридического лица, индивидуального предпринимателя.
Выявленные нарушения: На стрелочном переводе №7а желоба контррельсов и крестовины не очищены от снега.
На предприятии не установлена периодичность проверки железнодорожных путей, в том числе с учетом интенсивности движения, состояния железнодорожного пути и применяемых технических средств диагности
Отсутствует акт обследования ж.д. путей необщего пользования перед заключением договора на подачу уборку вагонов №В/ 325 от 26.11.2015
На стрелочном переводе №7а просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка более 4 мм, выявлено 8 мм.
Протокол №1184 от 27.08.2019
На стрелочном переводе №7а отсутствует указатель направления движения ... Подробнее..

Причина проверки: Истечение трех лет со дня окончания проведения последней плановой проверки юридического лица, индивидуального предпринимателя.
Выявленные нарушения: На тупиковом упоре ж.д. пути №1 находящегося в аренде ООО «ВСТК» отсутствует знак «путевое заграждение».
На ж.д. пути необщего пользования №1 находящегося в аренде ООО «ВСТК» негабаритные места, не обозначены с двух сторон знаком "Осторожно Негабаритное место" и не имеют соответствующую окраску.
На ж.д. пути необщего пользования №23 находящегося в аренде ООО «ВСТК» отсутствует знак «Граница подъездного пути».
Железнодорожный путь необщего пользования №23 находящегося в аренде ООО «ВСТК» не очищен от снега
На стрелочном переводе №160 просвет между шейкой правого остряка и рабочей гранью упорных накладок более 10 мм, составляет 13 мм.
На ж.д. пути необщего пользования №23 звено 1/2 от стрелочного перевода №159 нитка левая вертикальная ступенька более 5 мм (6 мм)
На ж.д. пути необщего пользования №23 звено 1/2 от стрелочного перевода №159 нитка левая вертикальная ступенька составляет 5 мм.
На стрелочном переводе № 160 отставание правого остряка от рамного рельса более 4 мм, составляет 5 мм, измеряемое у остряка против первой тяги.
На ж.д. пути необщего пользования №39 находящегося в аренде ООО «ВСТК» негабаритные места, не обозначены с двух сторон знаком "Осторожно Негабаритное место" и не имеют соответствую-щую окраску.
На ж.д. пути необщего пользования №39 звено 1/2 от вьездных ворот нитка левая вертикальная ступенька составляет 5 мм.
Железнодорожный путь необщего пользования №39 находящегося в аренде ООО «ВСТК» отсутствует знак «Граница подъездного пути».
Железнодорожный путь необщего пользования №39 находящегося в аренде ООО «ВСТК» на тупиковом упоре ж.д. пути №1 находящегося в аренде ООО «ВСТК» отсутствует знак «путевое заграждение».
На ж.д. пути необщего пользования №39 звено 16/17 от вьездных ворот нитка левая вертикальная ступенька более 5 мм (6 мм)
На ж.д. пути необщего пользования №5 находящегося в аренде ООО «ВСТК» отсутствует знак «Граница подъездного пути».
Железнод ... Подробнее..

Причина проверки: Истечение трех лет со дня срока государственной регистрации юридического лица, индивидуального предпринимателя.
Выявленные нарушения: нарушения не выявлены ... Подробнее..

Причина проверки: Истечение трех лет со дня окончания проведения последней плановой проверки юридического лица, индивидуального предпринимателя.
Выявленные нарушения: На предприятии не назначено уполномоченное лицо для осуществления контроля за соблюдением Правил технической эксплуатации железных дорог работниками ООО «НБК «Кировское». ... Подробнее..

Причина проверки: Истечение трех лет со дня срока государственной регистрации юридического лица, индивидуального предпринимателя.
Выявленные нарушения: У стрелочных переводов №№ 601, 602, 603, 611, 612, 613, 620 в местах соединения железнодорожных путей отсутствуют предельный столбики. (Нарушены требования ч.1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ, п. 30 приложение № 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ утвержденные приказом Минтранса №286 от 21.12.2010).
Не проводится и не определен порядок проверки железнодорожных путей, стрелочных переводов, с использованием технических средств диагностики. (Нарушены требования ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, п. 12, приложения № 1 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных приказом Министерством транспорта РФ от 21.12.2010 г. № 286)
На пути № 3 кустовая гнилость шпал, загрязненный балласт выше уровня деревянных шпал. (Нарушены требования ч.1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ, п.п. 16-17 главы IV, п. 8 и п. 32 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ).
Стрелочный перевод № 601 В переводной кривой выявлен уклон отвода ширины колеи на расстоянии 1 метр 0,01, при допустимом не более 0,005 (Нарушены требования ст. 16, п.1 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», Пункт 9 приложение № 1 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21.12.2010 г. №286).
При проведении комиссионных осмотров железнодорожных путей не контролируется взаимное положение остряков и рамных рельс стрелочных переводов. (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона РФ от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 17,главы 4, п. 14 Приложения №1 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации»).
За стрелочным переводом № 6032 По прямому направлению выявлен уклон отвода ширины колеи на расстоянии 1 метр 0,014, по переводной кривой 0,013 при допустимом не более ... Подробнее..

Причина проверки: Истечение трех лет со дня срока государственной регистрации юридического лица, индивидуального предпринимателя.
Выявленные нарушения: Граница железнодорожного пути необщего пользования не отмечена знаком «Граница железнодорожного подъездного пути»
На предприятии отсутствует документ определяющий, периодичность комиссионного осмотра железнодорожных путей, сроки и мероприятия по устранению обнаруженных неисправностей, а также учет результатов осмотра в соответствии с нормами и правилами .
В техническом паспорте от 2019 года отсутствует характеристика средств механизации.
Железнодорожные пути необщего пользования не очищены от снега: внутри колеи запрессован снег, скреплений и шпальной решетки не видно.
Отсутствует требуемое количество тормозных башмаков, установленное Инструкцией о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования .
Отсутствует документ регламентирующий периодичность проведения проверки пути необщего пользования способом неразрушающего контроля (дефектоскопии).
Отсутствует журнал осмотра жд путей и стрелочного перевода
Не установлен порядок технического обслуживания, ремонта (включая межремонтные сроки) и содержания сооружений и устройств железнодорожных путей необщего пользования .
На предприятии не назначено лицо, уполномоченное осуществлять контроль за соблюдением Правил технической эксплуатации железных дорог РФ . ... Подробнее..

Причина проверки: мотивированное представление главного государственного инспектора отдела надзора за ОГЧСПиПБ Л.А. Дерягиной от 08.11.2019.
Выявленные нарушения: 1. В период с 1 апреля по 1 июля, не проводилось комиссионное обследование железнодорожных переездов №№3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 (согласно таблицы 1 Инструкции о порядке обслуживания и организации движения от 27.06.2011г.) владельцем железнодорожных путей необщего пользования. 2. На переездах №№ 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 (согласно таблицы № 1 Инструкции о порядке обслуживания и организации движения от 27.06.2011г.) не проводятся проверки интенсивности движения поездов и транспортных средств, условий работы железнодорожных переездов и пересмотр их категорий не реже одного раза в пять лет. 3. Отсутствуют учетные карточки на железнодорожные переезды №№ 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 (согласно таблицы № 1 Инструкции о порядке обслуживания и организации движения от 27.06.2019г.). ... Подробнее..

Причина проверки: Истечение срока исполнения гражданином и организацией ранее выданного предписания об устранении выявленного нарушения обязательных требований или наличие ходатайства гражданина и организации о проведении органом государственного контроля (надзора), муниципального контроля внеплановой выездной проверки в целях установления факта досрочного исполнения гражданином, организацией предписания органа государственного контроля (надзора), муниципального контроля..
Выявленные нарушения: выявлены факты невыполнения в установленный срок предписаний органов государственного контроля (надзора) (с указанием реквизитов выданных предписаний): а именно: На основании ответа от Западно-Сибирской дирекции пассажирских обустройств - структурного подразделения Центральной дирекции пассажирских обустройств - филиала ОАО "РЖД" исх. № 3933/ЗСибДПО от 22.11.2019г. (зар. вх. № 01-3468 22.11.2019г.), полученного в ответ на запрос от 12.11.2019г. в рамках проводимой внеплановой документарной проверки, выявлены факты невыполнения в установленные сроки пунктов законного предписания № ОГ-3257/03 от 28 февраля 2019 года, а именно: сроки устранения нарушений, указанных в пунктах: 2, 3, 4, 7, 8, 12, 13, 17, 18 предписания № ОГ-3257/03 от 28.02.2019г. согласованы до 01 ноября 2019 г. ( копии 2-х обращений о переносе срока: № исх. № 1064/ЗСибДПО от 10.04.2019г. и № исх. № 3422/ЗСибДПО от 16.10.2019г., и копии 2-х ответов СУГЖДН: № 01-839/ОГ от 18.04.2019 и № 01-2079/ОГ от 17.10.2019 - прилагаются). Однако, фактический срок исполнения вышеуказанных пунктов предписания № ОГ-3257/03 от 28 февраля 2019 года: по пунктам 2,7,12,17 - 19 ноября 2019г.; по пунктам 3,8,13,18 - 14 ноября 2019г.; по пункту 4 - 21 ноября 2019г. ... Подробнее..

Причина проверки: Истечение срока исполнения гражданином и организацией ранее выданного предписания об устранении выявленного нарушения обязательных требований или наличие ходатайства гражданина и организации о проведении органом государственного контроля (надзора), муниципального контроля внеплановой выездной проверки в целях установления факта досрочного исполнения гражданином, организацией предписания органа государственного контроля (надзора), муниципального контроля.
Выявленные нарушения: Тепловоз ТЭМ-2 зав. №2048 1969 г. выпуска: просрочен срок проведения ТР-3
Тепловоз ТЭМ-2 зав. №2048 1969 г. выпуска: просрочен срок проведения ТО-3
Тепловоз ТЭМ-2 зав. №2048 1969 г. выпуска: просрочен срок проведения СР ... Подробнее..

Выявленные нарушения: Станция Мундыбаш: 1) На стрелочном переводе № 5 выявлена ступенька в стыках 2 мм ; 2) На стрелочном переводе № 7 выявлена ступенька в стыках 2 мм
станция Новокузнецк Восточный: 1) На стрелочном переводе № 171 в хвосте крестовины выявлена горизонтальная ступень в металлическом стыке 4,5 мм; 2) На стрелочном переводе № 145 в корне левого остряка выявлена горизонтальная ступень 5 мм; 3) На бесстрелочном участке 13-15 СП уклон отвода ширины колеи при измерении через 1 метр более 0,007 тысячных
На стрелочном переводе № 57 ст. Новокузнецк-Восточный в шпальном ящике отсутствует балласт
станция Новокузнецк Восточный: 1) На стрелочном переводе № 30 по боковому направлению расстояние между рабочими гранями головки контррельса и усовика более 1435 мм (выявлено 1436 мм); 2) На стрелочном переводе № 45 по боковому направлению расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм (выявлено 1470 мм); 3) На стрелочном переводе № 87 в переводной кривой уширение рельсовой колеи более 1546 мм (выявлено 1547 мм)
Станция Обнорская: на 5-ом пути выявлен стыковой зазора 34 мм
На стрелочном переводе № 57 ст. Новокузнецк-Восточный изолирующий стык не имеет подрельсового основания в связи с разрушением стрелочного бруса под ним
Станция Абагур-Лесной: 1) Переезд 12 км: крышка плиты УЗ-3 эксплуатируется с отломанным фрагментом; 2) Переезд 12 км: на балансире УЗ-4 сломано защитное ограждение
перегоне Водный Обнорская: В соответствии с актом осеннего осмотра дорожным мастером 4-го линейного участка Журавлевым Д.А. не приведена скорость движения поездов в соответствие техническому состоянию где выявлена горизонтальная ступень 4 мм огранечения скорости не установлено
Станция Обнорская: 1) на 1-му пути выявлена вертикальная ступенька в стыке более 2 мм; 2) На стрелочном переводе № 102 выявлена горизонтальная ступень 4,5 мм
1) 2 устройства заграждения переезда, выработавших свой ресурс эксплуатации (более 10 лет) эк ... Подробнее..