РОСПРОВЕРКИ

Причина проверки: Истечение установленного законом периода со дня начала осуществления юридическим лицом индивидуальным предпринимателем предпринимательской деятельности в соответствии с представленным в уполномоченный Правительством Российской Федерации в соответствующей сфере федеральный орган исполнительной власти уведомлением о начале осуществления отдельных видов предпринимательской деятельности в случае выполнения работ или предоставления услуг требующих представления указанного уведомления.
Выявленные нарушения: ООО «Дион» по месту осуществления лицензируемого вида деятельности не представлена информация о наличии в собственности или на ином законном основании сооружений необходимых для осуществления лицензируемой деятельности Нарушены требования ст 8 Федерального закона от 4 мая 2011 г 99ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» п 4 а Положения о лицензировании погрузочноразгрузочной деятельности применительно к опасным грузам на железнодорожном транспорте утв постановлением Правительства Российской Федерации от 31 декабря 2020 г N 2417
по месту осуществления ООО «Дион» лицензируемого вида деятельности площадка гидролизнодрожжевого цеха отсутствуют средства противопожарной защиты необходимые для ликвидации пожара Нарушены требования ст 8 Федерального закона от 4 мая 2011 г 99ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» п 4 в Положения о лицензировании погрузочноразгрузочной деятельности применительно к опасным грузам на железнодорожном транспорте утв постановлением Правительства Российской Федерации от 31 декабря 2020 г N 2417 ... Подробнее..

Причина проверки: Истечение установленного законом периода со дня начала осуществления юридическим лицом индивидуальным предпринимателем предпринимательской деятельности в соответствии с представленным в уполномоченный Правительством Российской Федерации в соответствующей сфере федеральный орган исполнительной власти уведомлением о начале осуществления отдельных видов предпринимательской деятельности в случае выполнения работ или предоставления услуг требующих представления указанного уведомления.
Выявленные нарушения: Лицензионными требованиями предъявляемыми к соискателю лицензии лицензиату являются наличие в штате соискателя лицензии лицензиата работников деятельность которых связана с осуществлением лицензируемой деятельности удовлетворяющих соответствующим квалификационным требованиям аттестованных в установленном порядке и проходящих повышение квалификации по требуемой специализации не реже 1 раза в 3 годаВыявлено из общего штата сотрудников ООО «СкатЗ» связанных с осуществление погрузочнойразгрузочной деятельности применительно к опасным грузам на железнодорожном транспорте не соответствуют квалификационным требованиям не аттестованы в установленном порядке и не прошли повышение квалификации по требуемой специализации не реже 1 раза в 3 года 4 человека
Не обеспечено наличие у соискателя лицензии лицензиата в местах осуществления лицензируемой деятельности средств противопожарной защиты противопожарного водоснабжения необходимых для ликвидации пожара и содержание этих средств в работоспособном состоянииВыявлено отсутствуют средство противопожарной защиты а именно заземление сливоналивного железнодорожного пути у сливной эстакады ... Подробнее..

Причина проверки: 135ФЗ Материалы поступившие из правоохранительных органов других государственных органов из органов местного самоуправления от общественных объединений от Уполномоченного при Президенте Российской Федерации по защите прав предпринимателей уполномоченных по защите прав предпринимателей в субъектах Российской Федерации и указывающие на признаки нарушения антимонопольного законодательства.
Выявленные нарушения: На Горьковской железной дароге филиале ОАО «РЖД» за прошедший 2020 г по состоянию на 24122020г произошло 10 изломов рельса что согласно п 5 раздела 2 Положения о классификации порядке расследования и учета транспортных происшествий и иных событий связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта утв приказом Министерства транспорта РФ от 18 декабря 2014 г N 344 является событием связанным с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспортаВ соответствии с предоставленными материалами расследований установлено что имеющимися средствами неразрушающего контроля дефекты в рельсах не выявляются а этот показатель составляет 7 из 10 изломов рельсов или 70В п 6 Технического заключения «о результатах расследования комиссией ОАО «РЖД» случая излома рельса под железнодорожным подвижным составом на 363 км 9 пк нечетного пути перегона ВенецМухтолово Арзамаской дистанции пути Горьковской дирекции инфраструктуры» от 13 ноября 2020г составлен и подписан членами комиссии на станции Арзамас отражено что «дефекты в подошве не заходящие в проекцию шейки при локальном и сплошном контроле средствами дефектоскопии не выявляются»
Горьковская дирекция инфраструктуры представляет в Управление пути и сооружений Центральной дирекции инфраструктуры ОАО РЖД проекты планов капитальных ремонтов пути в виде адресных планов на 2021 2022 и 2023 гг с указанием в них капитального ремонта 3 уровня сплошная замена рельсов новыми в период между капитальными ремонтами сопровождаемая работами в объемах подъемочного ремонта РП Данный вид ремонта не регламентирован Правилами назначения и проведения ремонтов и плановопредупредительной выправки железнодорожного пути
Горьковской дирекцией инфраструктуры не представлен комплект эксплуатационной документации на накладки рельсовые двухголовые для железных дорог широкой колеи установленные в стыках рельсов выполненных термитной сваркой в 2020 году в границах Горьковской дирекции ин ... Подробнее..

Причина проверки: Возникновение угрозы причинения вреда жизни, здоровью граждан, вреда животным, растениям, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, музейным предметам и музейным коллекциям, включенным в состав Музейного фонда Российской Федерации, особо ценным, в том числе уникальным, документам Архивного фонда Российской Федерации, документам, имеющим особое историческое, научное, культурное значение, входящим в состав национального библиотечного фонда, безопасности государства, а также угрозы чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера..
Выявленные нарушения: безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензион ... Подробнее..

Причина проверки: Возникновение угрозы причинения вреда жизни, здоровью граждан, вреда животным, растениям, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, музейным предметам и музейным коллекциям, включенным в состав Музейного фонда Российской Федерации, особо ценным, в том числе уникальным, документам Архивного фонда Российской Федерации, документам, имеющим особое историческое, научное, культурное значение, входящим в состав национального библиотечного фонда, безопасности государства, а также угрозы чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера..
Выявленные нарушения: Отсутствуют оригиналы технических решений «по продлению срока службы» в паспортах локомотивов №№: 986; 1323; 1344; 1345; 1346; 1580; 1581; 1591; 1600; 1795; 1855; 1865; 1873; 1879; 2055; 2088; 2092; 2106; 2107; 2112; 2114; 2116; 2120; 2125; 2224; 2226; 2231; 2245; 2255; 2258; 2265; 2270; 2273; 2354; 2374; 2521; 2525; 2668; 2700; 2703; 2705; 2706; 2769; 2773; 2834; 2923; 3048; 3050; 3051; 3056; 3110; 3124; 3133; 3199; 3206; 3267; 3271; 3475; 3740; 3927; 4346; 4347; 4351; 4489; 4723; 4738. Всего 66 локомотивов серии ЧМЭЗ приписки эксплуатационного локомотивного депо Горький- Сортировочный -ТЧЭ6.
Не проведен необходимый объем работ для продления срока службы в установленный срок, (в период срока действия технических решений «по продлению срока службы») локомотивам №№: 1323; 1344; 1345; 1600; 1795; 1855; 1865; 1873; 1879; 2055; 2092; 2107; 2112; 2265; 2521; 2668; 2705; 2923; 3050; 3051; 3124; 3206. Всего 22 локомотива серии ЧМЭЗ приписки эксплуатационного локомотивного депо Горь- кий-Сортировочный -ТЧЭ6. «Срок действия технического решения о продлении сроков службы подвижного состава или технических средств, используемых на же-лезнодорожном транспорте, составляет двенадцать месяцев со дня его согласования с Федеральным агентством железнодорожного транспорта». ... Подробнее..

Причина проверки: Приказ (распоряжение) руководителя органа государственного контроля (надзора), изданный в соответствии с поручениями Президента Российской Федерации, Правительства Российской Федерации и на основании требования прокурора о проведении внеплановой проверки в рамках надзора за исполнением законов по поступившим в органы прокуратуры материалам и обращениям..
Выявленные нарушения: безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль ... Подробнее..

Причина проверки: Приказ (распоряжение) руководителя органа государственного контроля (надзора), изданный в соответствии с поручениями Президента Российской Федерации, Правительства Российской Федерации и на основании требования прокурора о проведении внеплановой проверки в рамках надзора за исполнением законов по поступившим в органы прокуратуры материалам и обращениям..
Выявленные нарушения: безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль
безопасность движения, лицензионный контроль ... Подробнее..

Причина проверки: Причинение вреда жизни, здоровью граждан, вреда животным, растениям, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, музейным предметам и музейным коллекциям, включенным в состав Музейного фонда Российской Федерации, особо ценным, в том числе уникальным, документам Архивного фонда Российской Федерации, документам, имеющим особое историческое, научное, культурное значение, входящим в состав национального библиотечного фонда, безопасности государства, а также возникновение чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера..
Выявленные нарушения: Путь № 3 цеха № 1, предназначенный для замера высоты автосцепки над уровнем головок рельсов производится на участке пути, где должны быть отступления по ширине колеи не более 1520±2мм. Выявлено по ширине колеи – от 1510 мм до 1533мм.Превышение одного рельса над другим допускается не более 2 мм. Выявлены- 8 мм. До устранения замечания требуется запретить проведение замеров.
Электропоезд ЭД9М № 0058 отсутствует система подачи песка. Требуется запретить выпуск на пути общего пользования
Электропоезд ЭД9М № 0194 отсутствует система подачи песка. Требуется запретить выпуск на пути общего пользования
Электропоезд ЭД9М № 0136 отсутствует система подачи песка. Требуется запретить выпуск на пути общего пользования
Ежемесячные планы планово-предупредительных ремонтов в объеме ТР-2 дополнительно утверждает начальник депо.
В период с 28.04.2020г. не обеспечено проведение верификации закупленной продукции, подлежащей обязательной и добровольной сертификации.
При ремонте деталей тормозного оборудования вагонов не проводится испытание пружин по силовым параметрам. Так не обеспечено выполнение п.11 комплекта технологической документации на ремонт электровоздухораспределителя №305.001 части упругости пружин. ... Подробнее..

Выявленные нарушения: В техническом паспорте подъездного пути ст. Шалегово комбинат «Механик» в таблице 3.7 указан стрелочный перевод № 6п, фактически стрелочный перевод отсутствует (Нарушены требования ст.16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года; п. 17 главы IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; п. 1.7 Приказа МПС России от 18.06.2003 г. № 26)
Нарушается периодичность выполнения ремонтов железнодорожного пути необщего пользования ФГКУ комбинат «Механик». Не определена ежегодная общая потребность при перспективном и текущем планировании и рекомендуемые ремонтные схемы с учетом нормативного ресурса конструкции железнодорожного пути, соответствующей классу железнодорожного пути (Периодичность выполнения капитального ремонта КРН, КРС составляет 1 раз в 20 лет) (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 года; п.12 Приложения N 1 к Технической эксплуатации сооружений и устройств путевого хозяйства «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Ж.д. пути необщего пользования № 5п, 6п – дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал более 50% (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003г.; п.16, п. 17 главы IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; п. 34 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Ж.д. путь необщего пользования № 1п, 2п, 3п, 4п, 5п, 6п – кусты из 3-х и более дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой ... Подробнее..

Выявленные нарушения: Ж.д путь необщего пользования № 3п (903 км ПК 4)- искусственное сооружение (мост) - повреждение конуса (подмыв) (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г.; п.16, п. 17 главы IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; п. 34 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Ж.д путь необщего пользования № 3п (903 км ПК 4)- искусственное сооружение (мост) - потеки выщелачивания по низу пролетного строения (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г.; п.16, п. 17 главы IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; п. 34 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Ж.д путь необщего пользования № 3п (903 км ПК 4)- искусственное сооружение (мост) - частичное повреждение защитного слоя устоев (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г.; п.16, п. 17 главы IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; п. 34 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Ж.д путь необщего пользования № 3п (903 км ПК 4)- искусственное сооружение (мост) - частичное отслоение бетона пролетного строения с обнажением арматуры, подверженной коррозии (Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г.; п.16, п. 17 главы IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; п. 34 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Ро ... Подробнее..

Выявленные нарушения: Не выполнен п. 5 предписания №1-08/08 от 28 февраля 2019 года. Отсутствует нормативная и техническая документация на эксплуатацию и ремонт железнодорожного пути, сооружений и устройств.(Нарушены требования п.17 гл. IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п.4 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ)
Не выполнен п. 4 предписания №1-08/08 от 28 февраля 2019 года. Железнодорожные пути необщего пользования не соответствуют утвержденной проектной документации. В проекте железнодорожных путей отсутствуют путь №5, стрелочный перевод №5.. (Нарушены требования п.1.2. Приказа МПС России от 18.06.2003 г. № 26, п.17 гл. IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п.1, 4 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ
Не выполнен п. 6 предписания №1-08/08 от 28 февраля 2019 года. Виды и перечень выполняемых при ремонте железнодорожного пути работ не определены проектной (ремонтной) документацией. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ, п.11. Приложения N 1 к Технической эксплуатации. Правила назначения и проведения ремонтов и планово-предупредительной выправки железнодорожного пути к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г)
Не выполнен п. 7 предписания №1-08/08 от 28 февраля 2019 года. Количество и характеристики укладываемых в железнодорожный путь материалов, элементов, составных частей, подсистем не определены ремонтной документацией. (Нарушены требования п.17 гл. IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п.4 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ) ... Подробнее..

Причина проверки: Истечение трех лет со дня окончания проведения последней плановой проверки юридического лица, индивидуального предпринимателя.
Выявленные нарушения: В ООО «КОМПАНИЯ ЭКОМЕТ» отсутствует приказ, регламентирующий порядок проведения комиссионных осмотров на железнодорожном пути необщего пользования.
На железнодорожном пути необщего пользования ООО «КОМПАНИЯ ЭКОМЕТ» на участке пути длиной 3 метра за воротами ширина колеи 1548 мм
На железнодорожном пути необщего пользования ООО «КОМПАНИЯ ЭКОМЕТ», не установлен знак «Граница подъездного пути» ... Подробнее..

Причина проверки: Истечение трех лет со дня срока государственной регистрации юридического лица, индивидуального предпринимателя.
Выявленные нарушения: На железнодорожном пути необщего пользования ООО «Гефест» нарушаются регламентированные виды и порядок осмотров и проверок пути, сооружений и устройств средствами дефектоскопии.
На железнодорожном пути необщего пользования ООО «Гефест» на территории предприятия, балласт находится выше верха шпалы.
На железнодорожном пути необщего пользования ООО «Гефест» участок пути от стрелочного перевода № 2 до ворот предприятия в местах где производилась замена шпал в шпальных ящиках отсутствует балласт.
На локомотиве ТГМ-23В № 1365 1987 года выпуска отсутствует надпись о конструкционной скорости локомотива.
На железнодорожном пути необщего пользования ООО «Гефест» на участке пути от стрелочного перевода № 2 до ворот предприятия имеются одиночная кустовая гнилость шпал, требующие выбраковки и замены.
На локомотиве ТГМ-23В № 1365 1987 года выпуска отсутствует надпись с наименованием владельца железнодорожного подвижного состава.
На локомотиве ТГМ-23В № 1365 1987 года выпуска отсутствует табличка с указанием завода-изготовителя, даты и места постройки.
На железнодорожном пути необщего пользования ООО «Гефест» на стрелочном переводе № 2 одиночная кустовая гнилость бруса, требующие выбраковки и замены.
На локомотиве ТГМ-23В № 1365 1987 года выпуска отсутствует надпись с наименованием места приписки железнодорожного подвижного состава. ... Подробнее..

Причина проверки: Истечение трех лет со дня окончания проведения последней плановой проверки юридического лица, индивидуального предпринимателя.
Выявленные нарушения: При проверке дрезины ДГКу № 4472, не имеющей право выхода на пути общего пользования выявлено: - на соединительных тормозных рукавах отсутствуют бирки о производстве ремонта, соединительные резиновые трубки просрочены сроком эксплуатации
На железнодорожном пути необщего пользования МП «Нижегородское метро» обязанности составителя поездов исполняет помощник машиниста дрезины ДГКу, данная обязанность в его должностной инстукции от 12.12.2014г. и других нормативных документах не предусмотрена, также помощник машиниста не имеет нужной квалификации составителя поездов. Движением локомотива, производящего маневры, должен руководить один работник - руководитель маневров (составитель поездов или главный кондуктор), ответственный за правильное их выполнение. Маневровая работа производится составителем или составительской бригадой. В зависимости от местных условий назначение для производства маневров составительской бригады или одного составителя устанавливается владельцем инфраструктуры или владельцем железнодорожных путей необщего пользования.
На железнодорожном пути необщего пользования МП «Нижегородское метро» на железнодорожном переезде со стороны автодороги не установлены сигнальные знаки 1.3.1 «Однопутная железная дорога»
Перед железнодорожным переездом на территории МП «Нижегородское иетро» со стороны подхода поездов железной дороги не установлены постоянные предупредительные сигнальные знаки «С» о подаче ма-шинистами поездов свистка
В нарушение требований п. 5.2 Инструкция о порядке обслуживания и организации движения на железнодо-рожном пути необщего пользования МП «Нижегород-ское метро», примыкающему к железнодорожному пу-ти необщего пользования УЖТ ООО «Технопарк», ут-вержденная 16.06.2016г. железнодорожные въездные ворота специальными креплениями фиксации их ство-рок в открытом положении ... Подробнее..

Причина проверки: Истечение трех лет со дня срока государственной регистрации юридического лица, индивидуального предпринимателя.
Выявленные нарушения: Стрелочный перевод № 3: зазор в стыке рамного рельса 34 мм. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных Приказом Минтранса РФ от 21.12.2010 г. № 286.
Стрелочный перевод № 3: зазор между правым остряком и упорной накладкой рамного рельса 6 мм Нарушены требования п. 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п. 14 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных Приказом Минтранса РФ от 21.12.2010 г. № 286.
Стрелочный перевод № 2: зазор между правым остряком и упорной накладкой рамного рельса 5 мм. Нарушены требования п. 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п. 14 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных Приказом Минтранса РФ от 21.12.2010 г. № 286.
Путь №10 4-ое звено: в кривом участки пути ширина колеи 1546 мм на 4-х концах. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных Приказом Минтранса РФ от 21.12.2010 г. № 286.
Стрелочный перевод № 2: шаг остряка 130 мм. Нарушены требования п. 1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г., п. 19 Приложения № 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 21.12.2010г. № 286.
В техническом паспорте путей необщего пользования ООО ИПФ «Нефтехимтехнологии» не соответствует фактические данные по типу рельсов, в таблицу 3.7 не внесены данные о рельсах типа Р-50 Нарушены требования п. 4 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г., п.1.9 Приказа МПС России от 18.06.2003 г. № 26.
Стрелочный перевод № 3: в стыке рамного рельса отсутствует стыковой болт. Нарушены требования п.1 статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.9 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог ... Подробнее..

Причина проверки: Истечение трех лет со дня окончания проведения последней плановой проверки юридического лица, индивидуального предпринимателя.
Выявленные нарушения: Путь №5-13 весы. В рельсовом стыке по рабочей грани головки рельсов горизонтальная ступенька более 5 мм. Выявлено 8 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.9 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется запретить эксплуатацию.
Тепловоз ТЭМ2 №1523. Локомотив своевременно не проходит планово-предупредительные виды ремонта. (Выявлено локомотив эксплуатируется с истекшими сроками проведения КР, ТР-3, ТР-2). (Нарушены требования п.1 ст. 6 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования Пунктов 1 и 2 Приложения №5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)
Стрелочный перевод №16 - расстояние между рабочими гранями головки контррельса и сердечника крестовины менее 1472 мм. Выявлено по прямому направлению 1471 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.15 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286) Требуется запретить движение. Требуется запретить эксплуатацию.
Виды и перечень выполняемых при ремонте железнодорожного пути работ не определены проектной (ремонтной) документацией. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ, п.11. Приложения N 1 к Технической эксплуатации. Правила назначения и проведения ремонтов и планово-предупредительной выправки железнодорожного пути к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г)
Путь №5-13 весы. Превышении конструктивной величины зазора в стыке. Величина стыкового зазора (при диаметре отверстий в рельсах 36 мм) более 35 мм. Выявлено 36 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил ... Подробнее..

Причина проверки: Истечение трех лет со дня окончания проведения последней плановой проверки юридического лица, индивидуального предпринимателя.
Выявленные нарушения: У владельца железнодорожного пути необщего пользования Филиал АО «АБ ИнБев Эфес» (филиал в г. Саранске) отсутствует техническая документация на имеющиеся искусственные сооружения водопро-пускная ж.б. труба 1,5м. ПК0+33,25 путь «Вытяжной».
Железнодорожный путь необщего пользования №27. В зоне стыка рельсов 1 / 2 звена от въездных железнодорожных ворот производственного здания в сторону вагонных железнодорожных весов вертикальная ступенька 5 мм.
У владельца железнодорожного пути необщего пользования АО «АБ ИнБев Эфес» (филиал в г. Саранске) отсутствует порядок техниче-ского обслуживания, содержания железнодорожных путей необщего пользования на основании «Правил технической эксплуатации желез-ных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, ремонтной и эксплуатационной документа-ции.
Железнодорожный путь необщего пользования «Вытяжной». В зоне стыка рельсов 3 / 4 звена от стрелочного перевода №63 в сторону путевого упора вертикальная ступенька 5 мм.
Железнодорожный путь необщего пользования №25. В зоне стыка рельсов 4 / 5 звена от стрелочного перевода №6 в сторону стрелочного перевода №16 вертикальная ступенька 5 мм.
У владельца железнодорожного пути необщего пользования Филиал АО «АБ ИнБев Эфес» (филиал в г. Саранске) отсутствует техническая документация на имеющиеся искусственные сооружения водопропускная ж.б. труба 1,0м. ПК7+44,5 путь №17.
Стрелочный перевод №11. Отсутствует плечо балластной призмы вдоль стрелочного перевода от переднего стыка рамного рельса до заднего стыка рельса с контррельсом (правая сторона)
Стрелочный перевод №8. Отсутствует плечо балластной призмы вдоль стрелочного перевода от переднего стыка рамного рельса до середины соединительной части (правая сторона) ... Подробнее..

Выявленные нарушения: Безопасность движения
Безопасность движения
Безопасность движения
Безопасность движения
Безопасность движения ... Подробнее..